因此，电动这个危险程度降级划分是有科学依据的。

移动互联要更倾向于互动性和参与感，车保在户外媒体上应更注重话题性、车保引爆性、视觉感和冲击力，而电视则要实现更多的曝光，杂志要有更具深度的内容。但是，值率从品牌的角度，值率必须思考其创意协同性，即跨媒传播的同一性、主题性在电视、移动媒体、户外媒体上应该呈现相似的内容，但在不同媒介上要考虑不同的创意。

同时，电动大家也不得不面对的现实是：电动移动互联网发展非常迅速，小屏幕正在挤占了人们更多的碎片时间和移动中的时间，这也对户外媒体产生了一定程度的挑战：如果人们真的在大多数户外媒体的空间中都不抬头，那么会不会真的户外媒体效果会下降?户外媒体如何在移动互联网时代生存?内容创意+跨界融合：传统户外的存活之道面对移动互联网带来的变化，户外媒体的确也需要去积极思考如何应变。智能手机和平板抢占注意力，车保户外LED大屏幕审批困难，因光污染披上扰民恶名，曾经作为黄金媒体的户外LED传媒近年来发展陷入困境。例如，值率美国的ClearChannelOutdoor就在2014年中发布了一个名为沟通(Connect)的技术平台，值率将户外广告与消费者的智能手机进行跨平台的连接，这个平台将户外装置变成数字接口，比如设置在购物中心的书报亭或是机场指示牌，当行人经过时，设在其中的移动传感器受到感应后就会启动装置。

曾经一度大家都说的案例是凡客诚品的凡客体，电动但是，凡客体成功引爆的源头是户外广告。例如，车保2014年下半年，车保分众传媒的楼宇电梯广告就加入了WiFi热点，增加了互通互联互动功能，分众传媒及时抓住移动互联网，而从户外生活圈媒体变成为了一个LBS(基于位置的服务)的公司，通过楼宇的基于地理位置的广告平台，和移动互联网上的所有客户端可以进行互动。

首先，值率户外媒体面对的广袤空间，借助创意的力量，完全可以成为互联网时代的话题源头，以及成为移动社交分享的载体。

这也就亟需户外媒体思考出能够成为话题的创意，电动从而打破传统广告广而告之的旧模式，引发用户在社交媒体及互联网上的分享。分子动力学模拟比较了理想固溶体（RSS）和具有LCO的CrCoNi合金辐照缺陷演化的初级阶段，车保得到的结果和实验吻合，车保表明LCO能够降低辐照后残存点缺陷数量并抑制较大缺陷团簇的形成（图2）。

更关键的是，值率此效应对间隙原子的运动的影响更加显著（即LCO对间隙原子运动的阻碍比对空位运动更大），值率从而有效地缩小了二者扩散能力的差距，使得这两种辐照产生的缺陷有更大的机率复合并湮灭，从而延缓/抑制了空位聚集形成孔洞、以及位错环的产生，降低了材料辐照损伤。电动二者所产生的辐照损伤差别明显。

然而，车保人们对LCO如何影响高熵合金的辐照损伤及缺陷演化行为尚不清楚，限制了从成分和结构设计的角度实现高（中）熵合金抗辐照性能的提升。数据概览实验研究表明，值率在较低辐照计量（小于1 dpa）时，LCO对辐照产生的缺陷团簇（尤其是缺陷数密度）有明显抑制作用（图1）。